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摩拜宣布百城免押金,老用户可以退款,无信用分限制,ofo要凉凉

原创 宋旗 2018-06-11 16:42:39 + 关注
[摘要]6月11日,摩拜单车宣布开启百城无押金计划,主要面向于广大二三线城市。目前,哈罗单车和摩拜在各自投靠了阿里系和腾讯系之后显然阔绰了不少

共享单车在经历了去年的“井喷发爆发”和“断崖式寒冬”之后,今年各大品牌也相继找到了依附靠山,向阿里、腾讯或者滴滴表现出了强烈的求生欲。6月11日,一向对押金十分“抠门”的摩拜正式宣布推出百城免押金计划,此举被人们解读为是在受到哈罗单车免月卡强烈刺激下被迫采取的救市措施,同时也进一步使得ofo小黄车凉凉。

老用户可退款,无任何条件限制,推出“摩范分”

摩拜方面表示:百城无押金计划将实现新老全部用户免押金,并且没有任何附加条件限制,也无需信用分。不过耐人寻味的是,在宣布开展的近百个城市中,多为合肥、杭州、扬州、绍兴、龙岩等广大二三线城市,像北上广深等一线大城市无一上榜。而对于何时实现全国免押金,摩拜官方则表示时机未到,后续将进一步发布。

同时,摩拜也给出了退还押金的具体方式:一是用户可通过App软件中“我的钱包”按照程序步骤完成退押;二是可以在膜拜官方的微信微博上留言,进行退押。用户可以随时发起退款申请,另外之前充值赠送的部分权益也会被移除,包括月卡权益及骑行券等。

除此之外,摩拜还推出了自家的“摩范分”信用机制。通过参考用户行为、历史骑行数据、用户结费情况以及平台上的其他行为数据等综合测算出该用户摩范分,分数越高,对应享受更高更好的权益,诸如更多的福利、大额红包等,相反则会受到惩罚。

共享单车迎来洗牌期,三分天下或将变为双雄争霸

正如文章开头所说,在经历了去年冬天的洗牌之后,共享单车行业逐渐生成了“三分天下”的格局。美团收购了摩拜,背靠腾讯这座大山;哈罗单车获得了复星集团和蚂蚁金服联手的近40多亿元投资,投奔了阿里巴巴;只剩下ofo小黄车铁骨铮铮,一心想要独立发展却无力面对残酷现实。

从这一轮的免押金行动中就能看出,“三分天下”正在加剧向“双雄争霸”进行演变。成功投奔阿里的哈罗单车早于今年3月份宣布全国信用免押,凭借着支付宝强大的信用体系成功获得了大批用户的喜爱和追捧;而摩拜也终于在近日开启了百城无押金计划,不管诚意如何,起码是向对手低下骄傲的头颅。

那么,ofo小黄车呢?此时的它正处于风雨飘摇之际。不仅取消了早前对全国25个城市推出的信用免押,只保留上海、杭州、广州、深圳、厦门五个地方的免押活动,并且还陷入了“挪用百亿押金,卖车换钱”的漩涡之中,苟延残喘。

很容易便能预想到,如今的ofo小黄车虽然极力想独立发展,不投靠任何一方阵营,但面对残酷的资本市场,当下仍可以凭借阿里巴巴和滴滴方面的投资艰难挣扎,那么一旦未来阿里和滴滴失去了耐心,ofo不得不做出抉择,要么选择投靠,要么选择死亡。

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